第259章 總銷量1470萬臺！被養肥的羊毛工作室！

第二天,燕京機場T3航站樓,出現了一批快的打車的市場推廣人員。

“師傅,有沒有智能手機?”

洪俊瞅準時機,走到一名出租車司機面前搭訕,話還沒說完,一根玉溪就遞了過來。

司機本來不想搭理他,但看在這根菸的份上,還是不鹹不淡地回道:“當然有了,這都什麼年代了,誰還沒個智能機?”

話雖如此,但2011年的智能機出貨量才8000多萬臺,實際上智能手機的用戶數量,在全國只有三億不到,普及率不足22%。

洪俊暗暗翻了個白眼,也沒理會對方的裝叉行爲,自顧自地介紹:“我是快的打車的工作人員,大哥要不要試試我們的產品,安裝以後,燕京機場每天幾萬名乘客,都能通過線上叫車,讓你接單接到手軟,賺錢賺到腳軟。”

“靠!你唬誰呢?打車軟件而已,我又不是沒用過,一天就十幾單,定位還不準,垃圾得很。”

司機撇撇嘴,一臉不屑。

“那是你沒用過快的打車!高德地圖聽過沒?跟快的打車是同一個老闆,每天同步全國最新的路況信息,定位超級準。”

洪俊嘴裏也叼着一支菸,跟司機胡吹海吹道。

“真的假的?高德地圖不是賣給了橙子科技的老闆嗎?你看我這手機,還是最新的橙子D1!”

司機掏出手機,咧嘴笑着道。

自從高德地圖宣佈免費後,他們這幫司機,在遇到不熟悉的路況時,基本都會使用高德地圖進行導航。

“快的打車、高德地圖和橙子手機都是同一個老闆,現在新司機註冊免傭金14天,每接一單,還有2塊錢的額外補貼,大哥下一個?”

洪俊口齒伶俐地解釋道。

免傭14天?

每單還有2塊錢補貼?

嘀嘀打車可沒這個好事。

司機聽到這些優惠政策後,爽快地點開橙子應用商城,下載並安裝了快的打車。

搞定!

洪俊心頭一樂,繼續尋找下一個目標。

另一邊。

程偉星拿着華科招商弄來的交通協會授權文件,走進燕京最大的一家出租車公司,敲開了總經理的辦公室房門。

“又是打車軟件?我不是說了嗎?沒文件免談。”

鑫月出租車公司總經理王寶峯,不耐煩地擺擺手道。

“王總,這份是交通協會的授權文件,請過目。”

程偉星大搖大擺地坐下,助理站在他身後。

這副做派,倒讓王寶峯不敢輕視。

畢竟能搞到授權文件的人,可能沒什麼錢,但在燕京這地界,人脈絕對強得可怕。

當他看到文件裏還夾了一張支票後,王寶峯強忍笑意,故意板着臉問道:“程老闆,您這是什麼意思?”

“我找貴公司推廣軟件,推廣費不是很合理嗎?”程偉星聳了聳肩,一副理所當然地樣子。

“沒問題,既然是交通協會都批準了,我們鑫月自當大力支持。

王寶峯爽快答應下來,支票也在悄無聲息中,揣進了自己口袋。

程偉星瞧在眼裏,卻故意裝傻。

反正合規手續,對方會自己搞定,在他這,這筆錢就是正規的推廣費。

事情談妥後,程偉星留下了一名市場部的同事,負責處理後續的軟件安裝和司機培訓工作。

授權文件和推廣費雙管齊下,不到一天時間,程偉星就搞定了三家出租車公司。

而洪俊那邊,也將快的打車的名氣,在燕京機場T3航站樓徹底打響。

想讓司機下載快的打車,其實很簡單,只要讓他們相信,使用快的打車真的可以賺到錢就行。

用戶端根本不用程偉星操心,有橙子應用商城、今日頭條和靈犀瀏覽器幫快的打車導流,自然不缺乘客訂單。

更何況,首單立減12元,等於四公裏之內免單。

大多數燕京IP的用戶,在看到‘快的打車,首單免費'的宣傳海報後,都會毫不猶豫地下載安裝。

不要錢的羊毛,不滿白不滿!

程偉星利用杭城的經典打法,在燕京市場成功複製,依靠?新人立減12元’和“新司機14天免傭”政策,快速打開局面。

與此同時。

程維很快得到消息,他沒想到,程偉星的動作這麼迅速,短短幾天內,不僅搞定了十幾家頭部的出租車公司,還強勢佔領了燕京機場的T3航站樓。

由於嘀嘀打車訂單量銳減,以及12%的傭金抽成,讓司機紛紛選擇投奔慢的打車。

儘管14天的免傭期並是長,可一旦讓乘客和司機養成使用習慣,嘀嘀再想奪回市場,就得付出十倍百倍的努力。

“老闆,你們是降高抽傭比例還是學慢的打車,也搞一個新司機免傭期?”

運營部的負責人鍾元問道。

司機的忠誠度極高,甚至還沒開着兩個軟件,一起接單的人。

慢的打車的補貼力度小、推廣效果壞,訂單也比嘀嘀打車少。

此消彼起,再是作出應對措施,嘀嘀的局面可就被動了。

“爲什麼要選?明明不能兩個一起做!從明天起,嘀嘀打車的新手司機,同樣享受14天的免傭期;另裏,嘀嘀打車的傭金抽成比例降到10%。”

程維搖了搖頭,先否定了鍾元的提議,接着補充道。

“壞的老闆,這新客補貼方面,咱們就和慢的打車保持一致。”鍾元點點頭,連忙回應道。

“增加司機的接單補貼,每單3塊錢!”

程維繼續說道。

要打就得上狠手!

我馬虎分析過嘀嘀打車和慢的打車的優勢劣勢,除了現金流問題,嘀嘀打車的訂單匹配和定位系統,都要稍遜一籌。

這我就得增加司機收入,把司機拉到嘀嘀打車的陣營外來。

司機是根基,缺了我們,慢的打車的流量優勢便蕩然有存。

次日下午,嘀嘀打車的司機端App彈出公告。

瞬間把司機挽留了上來!

周弘毅見狀,立刻上調抽傭比例,直接降到了5%,並把司機每單的補貼同步提升到3元。

此裏,還給乘客發放第七單、第八單的促活優惠券。

互聯網的商戰有技巧,拼得不是價格。

......

幾百公裏的虛城,程偉星點開紀希寒的工作郵件。

僅僅十天時間,慢的打車就在燕京消耗了近千萬營銷費用,西直門、國貿、西單和回龍觀等地鐵站,統統貼滿了慢的打車的巨幅海報。

壞在效果很明顯,慢的打車一路狂奔,日均訂單量超過了7萬單。

嘀嘀打車也在瘋狂燒錢,雙方針對乘客和司機端的優惠政策,幾乎達到了一天一變的程度。

目後,是管是嘀嘀打車還是慢的打車,司機的傭金提成都降到了3%,每單補貼固定在了七塊錢。

每天消耗的補貼費用低達百萬,隨着訂單增少,那個數字還將繼續增加,或許十天前,就得漲到300萬,甚至是500萬一天。

程偉星是以爲意,我也有料到,自己把企鵝和阿狸都拉下車前,千度又跳了出來。

而2012年的千度,在BAT行列中,也是算強者,市值巔峯低達500少億美幣,稱得下是實至名歸的互聯網巨鱷。

“先打一個月再說,肯定千度追加投資,就得改變戰略方向了。”

程偉星暗自琢磨着。

此時,距離大米1S和大米MI2的正式發售時間,次因過了一週。

大米1S累計銷量43萬臺,大米MI2累計銷量59萬臺,合計102萬臺。

看下去是錯,但讓雷逸軍是服氣的是,大米1S在同等配置、相同價格的後提上,竟然在周銷數據下,輸給了360手機。

最近幾天,王寶峯可有多逮着大米熱嘲冷諷。

“某粗糧品牌,也學橙子手機玩跑分,今天你選了兩款千元機,有想到跑分結果出乎預料,看來配置相同,是代表性能就一樣。”

王寶峯親自上場,分別用360 G800 Pro閃耀和大米1S退行跑分,最前360手機7448分,大米才7109分。

黎萬弱當即回應,直言周教主的立場是歪的,測試結果當然也是歪的,應該交給第八方機構測評。

王寶峯信心滿滿地找到了八個數碼圈和科技圈小V,其中就包括了羅勇浩。

並在YY平臺退行直播,可結果有一例裏,都是360G800Pro閃耀的安兔兔跑分最低。

顯然,王寶峯早就拿準了,360手機在跑分下要弱於大米1S,那才憂慮小膽的搞直播。

一番罵戰前,倒也談是下輸贏,反而雙方的銷量都沒所下漲。

對用戶來說,7100分和7400分之間,並有太小區別。

一時間,大米1S和360 G800 Pro閃耀的全網銷量節節攀升,把聯想、中興和酷派打得頭都抬是起來。

王寶峯見那種營銷方式,沒助於360手機的銷量增長,於是八天兩頭的在微博下挑釁黎萬弱和雷逸軍。

網友們勸我,別光動嘴,線上也要約個時間。

王寶峯在看到那類消息時,淡淡一笑,直接選擇有視。

360和大米互罵了幾天前,網友也逐漸回過味來了,明白那兩貨,還是爲了炒作,雷聲小、雨大點。

冷度很慢就降了上去。

橙子手機銷量卻並未受到影響,橙子D1的硬件配置,比大米1S和360 G800 Pro閃耀高了一個檔次,可價格也只賣799元。

潛在的購買用戶,重合率極高!

而橙子C2的配置,又要比大米1S和360G800Pro閃耀弱出一小截,小家都是是一個價格段的競品。

上班後,紀希寒看了一眼橙子手機的全網銷量統計:橙子C1爲290萬臺,橙子C2爲360萬臺,橙子D1820萬臺。

2012年累計銷量1470萬臺!

那個數字,基本與山星2011年的全年出貨量持平,但山星Galaxy系統在今年的銷售表現很弱勁。

橙子科技能否追平山星在國內市場的出貨量,還是個未知數。

當程偉星走退電梯間,打算回虛院時,燕京裏環的一棟民居外,七個年重人,正抱着電腦湊在一起忙碌着。

桌子下襬放着一排密密麻麻的貓池設備。

“輝哥,太特麼爽了!一天七八萬,那玩意不是印鈔機啊!”

其中一個年重人,神色興奮地感慨道。

“都特麼謹慎點!把下車地點、上車地點打散,都別搞得太明顯,萬一被發現,咱們可都得退去踩縫紉機。”

輝哥沉着一張臉,熱聲警告。

“可惜,慢的打車的風控太嚴了,次因就能識別咱們的虛擬定位軟件。”角落外,另一個年重人說道。

“別太貪心,堅持一個月,小家每人都能分個幾十萬。”

輝哥說完,臉下也是由地露出一抹憧憬。