在生與死的抉擇裏，這位年輕的飛行員選擇了迫降，而他的飛機上還有一枚備用的燃燒手榴彈，可以在最後關頭防止飛機落入敵人的手裏。可當他迫降後還沒來得及打開座艙，就已經有幾名國際縱隊的戰士將槍口對着他，結果只能投降。這倒不是他貪生怕死、沒有與飛機同焚的勇氣，因爲有一個明顯是亞洲面孔地大塊頭快速的打開了座艙開。動作非常的嫺熟，還把一把明晃晃的大刀架在自己的脖子上，而飛行員這個時候還因爲迫降時的巨大震動腦袋發‘蒙’，來不及反應就被拖出了飛機。
***已經是國際縱隊的炮兵排長，當時看到這架受傷的叛軍戰鬥機飛向自己陣地附近時，他就快速地叫上幾個戰士一同趕往降落點。
把飛行員拖出飛機後，***搜出了那枚燃燒手榴彈，當時他就當機立斷。在這枚綠‘色’的手榴彈上再捆上兩枚手榴彈，直接投到了遠處的空地上，還要戰士再去找捅汽油，讓那堆燃燒彈爆炸引發的大火再燒會。他自己向上級報告後就在這邊封鎖了消息，還通知了駐馬德里的戰鬥機第一大隊。
而這時擔任大隊長的是謝爾蓋-伊萬諾維奇-格裏採韋茨，大家都是老熟人。消息立刻報到了巴倫西亞。而這架109刻被蓋上帆布運到巴倫西亞，簡單檢查後就祕密裝上了返回蘇聯地貨船。12天後，貨船抵達了賽瓦斯託‘波’爾，它又被以最快的速度運到了莫斯科茹科夫斯基空軍學院，那裏已經有一羣蘇聯空軍的將領和飛機設計師在等着這位“客人”。
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林俊搭裝甲列車回莫斯科的決定把下塔吉爾的同志們嚇了一跳：他們根本沒有這方面的思想準備，當然同志們的意見在林俊面前是“不堪一擊”，最後只能同意視察員坐裝甲列車回莫斯科的決定。
“這裝甲列車多好，有供暖還重火力保護，沒有比坐它回莫斯科更安全方便的。”對於下塔吉爾的同志對於自己回程一直有地“安全”方面的擔憂，林俊給出了這樣地說法。
“這絕對是豪華列車。領導同志的最愛！”這是林俊自己地想法，而且坐它回去絕對的“拉風”沒幾個人能有這個待遇。
當天林俊加緊時間視察完所有要去的部‘門’。晚上再開了個協調會，第二天一早就由下塔吉爾的同志送到了烏拉爾鐵路車廂廠。當林俊抵達工廠時。72重裝甲列車已整裝待發，那位別克裏耶夫集合了手下的戰士，列隊在列車邊等着林俊的到來。
“全體敬禮！”別克裏耶夫看到林俊抵達後命令道。
“安德烈同志，工農紅軍裝甲列車部隊72號重裝甲列車歡迎安德烈同志乘坐我們的列車！車長兼列車指揮員別克裏耶夫。”
“稍息，感謝同志們的歡迎，大家各就各位，準備出發。”林俊回禮後說。
林俊回身和下塔吉爾方面地同志告別。當和揚克羅夫和皮列加握手告別時林俊說：“希望下次還能見面，到時候我們一起到烏拉爾山上去打獵。”
“一定。下次安德烈同志再來斯韋爾德洛夫斯克，我們就再去山裏，我準備好獵槍，安德烈同志到時候就不需要用手槍獵野豬了，呵呵。”揚克羅夫說。
“好的，下次一定去。”
225早8點，72重裝甲列車準時開出了烏拉爾鐵路車廂廠。
這次列車要沿西伯利亞鐵路一路往西，要經過彼爾姆、格拉佐夫、基洛夫、科捷利尼奇、烏連、高爾基和弗拉基米爾，到莫斯科有差不多有1700公裏，要是一路順利，裝甲列車:“放下”林俊後列車還要繼續往西，經過斯摩棱斯克後抵達白俄羅斯地明斯克。
別克裏耶夫將林俊安排在了指揮車廂，還把自己的鋪位讓給了林俊。
“你自己睡哪？”佔了人家的‘牀’總要“關心”一下。
“就在邊上那排，車上還有幾十個鋪位是空的，我們的列車現在還沒有滿員，要到了明斯克纔會補齊人員。”
“如果滿員全車有多少人？”林俊對裝甲列車的人員編制不是怎麼清楚。
“我們這列車大概會在220左右，在裝甲列車裏屬於比較多的，因爲我們的車廂和武器比較多，現在的人員編制是改裝前的編制，一共是158，其它沒有接受最新改裝的裝甲列車的人員編制也都在150左右。”
由於別克裏耶夫要指揮列車發車，林俊就讓他忙去了，自己跑到後面的運兵車廂和士兵們閒聊。
這列車是新“裝修”的，所以基本的生活用品都是新的，車廂裏還散發着一股新油漆和新‘毛’毯的味道。在這個“雄‘性’動物”高度集中的地方，能有這樣的氣味絕對非常難得，當然過段時間就麻煩了。
林俊接下來的時間要麼是和不當班的戰士聊天，要麼在列車裏跑前跑後的“閒逛”。這裝甲列車的條件和那些豪華的客車包廂沒法比，而且噪聲也不小，但難得坐一會的感覺還是不錯。
別克裏耶夫在
還組織列車進行無***演習，在行進中鍛鍊列車的“力”。
林俊問過他，列車實彈演習的機會多不多。
“每年都會進行兩到三次演習，每次都要消耗大量的***，裝甲列車部隊的戰鬥力一直保持的非常好。這趟抵達明斯克後就要立刻進行實彈演習、試驗新裝武器的可靠‘性’。”
“可惜不能看你們實彈‘射’擊的壯觀場面了。”林俊感覺有些可惜。
“以後一定有機會的，我們72號列車隨時歡迎安德烈同
“希望吧，要是有時間，以後我會到明斯克來看看。”
返回莫斯科的行程一路順暢，沒有遇到任何特殊情況的麻煩。227號清晨，林俊抵達了莫斯科軍用列車中轉站。
在列車的兩天時間裏他除了“閒逛閒聊”其實也沒閒着，借用列車上的打字機‘弄’了上萬字的“視察”報告，原本是想手寫的，可在這行駛的列車上根本就不可能。
一到車站的林俊就被等在那裏的專車送到了克裏姆林宮，斯大林看到林俊的第一句話就是：“小安德烈，這一個月喫了不少苦吧。”
說實話，斯大林父親一般的見面問候讓林俊有些感動：有人說斯大林一貫鐵腕，但對於林俊卻像個溺愛孩子的父親，這讓林俊心理暖烘烘地。
林俊敬禮後只說了一句：“我回來了。”
林俊的回答讓斯大林非常滿意。因爲他沒有加上自己的名字，“小安德烈不錯，這樣聽着就是親切。”
很少有人能夠理解權利頂端的人的想法和感情，斯大林其他所有的“心腹”叫他也一定是“斯大林同志”，而林俊的那句“我回來了”讓斯大林感覺到好像是晚輩在和家長說“我回家了。”
“這麼急把你召回莫斯科是因爲我們在西班牙的部隊迫降了一架德軍地109，而且非常完好，現在已經祕密運到莫斯科，就放在茹科夫學院。技術人員和專家正在對它進行分解研究。”
“這太好了！有了這架109我們就能設計出對付它的新式戰鬥機，而且它的氣動外形和發動機構造都是我們可以借鑑的。”林俊這時的心情都可以用欣喜若狂來描述。
“他們的工作效率非常高，就這幾天功夫已經將它修復到可飛狀態，而專家們地意見是它的氣動外形和我們原來的最新設計差不多，而發動機雖然設計先進，就像你說過的功率有所不足。但要是換了新的大功率發動機，它的技術優勢相比我們現有的戰鬥機將更加明顯，具體的情況你去學院時可以和他們‘交’流一下。”
斯大林用他那個招牌式的大煙鬥‘抽’了口煙，繼續說：“從情報上看，德國人根本不知道他們的這架新式戰鬥機已經在我們手裏，這要感謝西班牙國際縱隊地同志，他們在飛機迫降的第一時間就趕到現場控制了飛機和飛行員，還有效地封鎖了消息。這裏面貢獻最大的是他們地一個排長，他和他的部隊是最先趕到迫降點的，防止了德軍的飛行員用燃燒彈破壞飛機。還製造了飛機起火爆炸的假象，非常機智。拿回來的報告上說你也認識這個排長。是個中國小夥子，而且保護飛機的這些措施還是你以前閒聊時教他的。”
“這應該是我一起在馬德里並肩戰鬥過地剛-王同西班牙的華裔後代，是個非常不錯地***主義者，而且作戰非常英勇。我被擊落後留在馬德里的那段時間一直是我的警衛員，空閒時教過他些航空方面的常識，我還向他學習過幾句中國話。這個年輕人非常不錯，是個好小夥子。”林俊真沒想到會是***，而且以前閒聊的一些東西他還記得。林俊也乾脆借這個機會稍微“透‘露’”了一下自己“懂點”漢語的事。
“多學一點外語也是好事，而且中國方面也有我們的盟友。這個你也應該知道，說不準什麼時候會對工作有幫助。還有。我已經命令在西班牙的我們的同志授予這個年輕人紅旗勳章，他爲蘇維埃做的貢獻應該獲得這樣的榮譽。”（外籍人員也是可以獲得紅旗勳章的，只是數量非常少。）
“還有，我們在莫斯科最新成立的301了一款輕型戰鬥機，而對比了這次繳獲109，我們的設計在氣動外形上更加先進，缺少的只是合適的發動機。而我們自行設計的氣冷型航空發動機這段時間也有了些突破，估計年底就可以裝備新型戰鬥機。對於新式戰鬥機的研製，這段時間航空委員會的同志們也有了新的決定：讓幾架設計局分別設計，免得出現設計不合理而無機可用的局面，到時候可以挑選最優秀的兩到三種戰鬥機投入大規模生產。”
對於斯大林說的林俊是一點意見也沒：歷史上蘇聯就是這麼幹的。
看斯大林停了下來，林俊開口了：“那我向您介紹一下這段時間的工作情況。”
“那你先說哈爾科夫方面的情況。前段時間他們運到莫斯科試驗的重型牽引車不錯，而且還打報告希望命名爲“伏羅西洛夫戰士”型，很有氣勢，非常符合這種新式牽引車的外形。”
“您說的這款牽引車我在哈爾科夫也見過，‘性’能確實不錯，應該是個成功的設計。而目前我軍的新式中型和重型坦克的研製已經步入了軌道，到時候就需要這樣的大功率專用牽引車，而且目前在炮兵中最新服役的203米和305米重炮也需要它。
林俊當然少不了爲哈爾科夫的同志說好話。
“這次握在哈爾科夫看到了他們新設計的t-32中型坦克，可以說它的設計新能超出了我的預料。現在唯一欠缺的就是可靠的傳動裝置裝置和坦克炮。傳動裝置的問題他們已經組成了專‘門’的公關研究組，估計最多半年就可以解決問題;而關於坦克炮的事，我要向您做個專‘門’的彙報。”
林俊說着從隨身的公文包裏拿出了一份準備好的資料。
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